接触器对于电动机控制的优势

　　当继电器通过其触点来切换大量电力时，它被指定为一个特殊的名称：接触器，接触器通常有多个触点，这些触点通常(但并不总是)常开，这样当线圈断电时，负载的电源就会切断。

　　前三个触点切换输入三相交流电源的各个相位，对于1马力或更大的电机，通常至少为480伏，低触点是“辅助”触点，其额定电流远低于大电机功率触点的额定电流，但由与功率触点相同的电枢驱动，辅助触点通常用于继电器逻辑电路，或用于电动机控制方案的某些其他部分，通常切换120伏交流电源而不是电动机电压。

　　过载加热器功能经常被误解，它们不是保险丝;也就是说，它们的功能不是像保险丝设计的那样，烧断直接断开电路，相反，过载加热器被设计成热模拟被保护的特定电动机的加热特性，所有电机都具有热特性，包括电阻耗散产生的热量、通过电机金属框架“传导”到冷却介质的热量传递特性，组成电动机的材料的物理质量和比热等这些特性由过载加热器在微型尺度上模拟。

　　当电动机向其临界温度加热时，加热器也将向其临界温度加热，理想情况下，以相同的速率和比热接近曲线，因此，在用热机机构感应加热器温度时，过载触点将感应真实电机的模拟，如果过载触点因加热器温度过高而跳闸，则表明实际电机已达到其临界温度(或在短时间内达到临界温度)。